حالات التآكل الحالات والحلول

تستخدم أنواع مختلفة من السحابات على نطاق واسع في السيارات. تتطلب جميع السحابات تقريبًا معالجة السطح قبل استخدامها. مقاومة التآكل الجيدة هي المتطلبات الأساسية للمعالجة السطحية للسحابات. في العمل اليومي لمهندسي السحابة ، يتمثل جزء كبير من عملهم في التعامل مع مشكلة التآكل المتمثلة في السحابات.

ندرج بعض حالات مشاكل التآكل التي حدثت في العمل الفعلي ، وتحليل الأسباب الجذرية للمشاكل ، وشرح حلول المشكلات. نأمل أن نوفر لك المرجع والأفكار لحل المشاكل.

تحليل أسباب التآكل

أولاً ، يتم استخدام رسم تخطيطي لعلم الأسماك لتوضيح أوضاع الفشل المحتملة وأسباب تآكل الثياب:

التآكل بسبب تلف الطلاء الناجم عن تشديد غير صحيح

على سبيل المثال: أخدود البرقوق من محدد الباب المنزلق الجانبي المسمار الصدئ

السبب: تلف بسبب التشديد غير الصحيح

تدابير التغيير: توحيد طريقة التشديد وتأكد من أن مفك البراغي Torx وشكل الأخدود متطابقان بالكامل. في الإنتاج الفعلي على خط الإنتاج ، تحكم في إيقاع الإنتاج ولا يكون سريعًا جدًا. يجب أن يضمن المشغل أن يكون مفك البراغي Torx قريبًا تمامًا من أسفل مفك البراغي Torx الداخلي والتحكم الصارم في سرعة مفك البراغي Torx. ، لا يمكن أن تكون مرتفعة للغاية ، ناهيك عن تغيير سرعة الدوران التي حددها مهندس العملية في الإرادة ، وفرض الانضباط بشكل صارم.

التآكل الناجم عن مشاكل جودة الخيوط الداخلية لقطع الغيار

على سبيل المثال: مؤشرات ترابط حبل المحرك إلى الإطار الفرعي براغي ربط الصدئة

السبب: يتداخل طلاء مكافحة SLAG لجوز اللحام مع الخيط الخارجي ، والذي يغير دقة مطابقة الخيوط الداخلية والخارجية ، مما يسبب تلف السطح للخيط الخارجي.

تدابير التغيير: قم بإلغاء طلاء خبث اللحام لتجنب تلف الخيط الخارجي ، واستخدام طرق أخرى لمنع خبث اللحام.

أداء مكافحة التآكل من السحابات لا يلبي متطلبات التصميم

على سبيل المثال: الإطار الفرعي بالجسم الذي يربط حشية الترباس صدئ

السبب: المنطقة الواقعة بين الحافة والحشية ضيقة ، وتفجير اللقطة غير مكتمل ، والطلاء صعب ، مما يؤدي إلى انخفاض مقاومة التآكل هناك.

التدابير: تقليل حمل تفجير اللقطة ، وزيادة وقت تفجير اللقطة ، وتحسين فعالية تفجير اللقطة ؛ تقليل سرعة الطرد المركزي وزيادة سمك الطلاء.

درجة الثياب منخفضة

على سبيل المثال: براغي إصلاح قفل غطاء الفتحة الأمامية هي صدئة

السبب: لا يتطلب اختبار رذاذ ملح البراغي الصدأ الأحمر لمدة 168 ساعة ، ومستوى مضاد التآكل منخفض.

تدابير التغيير: تحسين مستوى مضاد التآكل للمسامير إلى 240 ساعة دون الصدأ الأحمر.

التآكل الناجم عن ملامسة المعادن المتباينة

على سبيل المثال: تآكلت براغي تثبيت كابل الفرامل

السبب: سطح الترباس هو الألومنيوم المجلفن ويصنع قوس نابض الكابل من الفولاذ المقاوم للصدأ. نظرًا للفرق المحتمل بين مواد التوصيل ، يحدث التآكل الجلفاني والصدأ على سطح الترباس الذي من المرجح أن يصدأ في السائل المسبق.

التدابير: قم بتحسين التصميم وإزالة أقواس الربيع على كبلات وقوف السيارات اليسرى واليمين للتخلص من شروط التآكل الجلفاني.

التآكل بسبب اتصال المطاط

على سبيل المثال: يتم تآكل الجوز التثبيت لأنبوب تكييف الهواء

السبب: يحتوي الفلكنة المطاطية على عناصر الكبريت المتبقية ، والتي تشكل مواد حمضية في بيئات عالية من درجة الحرارة وبيئات الرطوبة العالية ، وتآكل المعادن.

التدابير: المواد المطاطية أمر لا مفر منه ، وتحسين طريقة المعالجة السطحية ومستوى مضاد للتآكل للجوز ، مثل التغيير إلى طلاء الزنك نيكل

أضرار طلاء بيئة عالية درجة الحرارة والتآكل

على سبيل المثال: يتم تآكل مسامير إصلاح المحول الحفاز الأمامي

السبب: تسبب درجة الحرارة المرتفعة أن تتلف الطبقة المجلفنة.

التدابير: يوصى باستخدام طلاء الزنك الألومنيوم عندما تتجاوز درجة الحرارة 100 ℃. عندما تتجاوز درجة الحرارة 200 ℃ ، لا يمكن للطلاء الشائع الاستخدام تلبية المتطلبات. يمكنك البحث عن إعفاء من التفتيش على الصدأ.